Reconnaissance méritée pour la Barquette de l'ITD, présente cette année sur le Mondial de l'Automobile. Si l'industrialisation n'est pas encore à l'ordre du jour, les étudiants trouvent en tous cas dans sa construction le moyen de laisser libre cours à leurs rêves... Entretien avec Arnaud Vincent, Président de l'ITD.

DirectEtudiant : Comment est née l'idée de la Barquette ?

Arnaud Vincent : L'ITD, qui signifie exactement Inventons les Transports de Demain, est un projet déjà ancien puisqu'il est né il y a six ans. A l'origine, ce sont quatre élèves de l'Estaca qui se sont vu confier des projets de châssis et de carrosserie chez des constructeurs automobiles pour leur stage de fin d'études. Deux d'entre eux devaient mener un projet de châssis de course léger et tubulaire tandis que les deux autres travaillaient sur un projet de carrosserie de voiture de course pour le bureau du design de Peugeot.

DirectEtudiant : De là le projet de la Barquette...

Arnaud Vincent : La barquette est née en effet de ces deux projets. Pour ses autres parties, nous avons exploité les projets techniques que les étudiants doivent mener durant leurs années d'études. Ceux qui font partie de l'association ont intégré les projets nécessaires à l'élaboration de la barquette dans leur cursus.

DirectEtudiant : D'où vient ce nom de "barquette" ?

Arnaud Vincent : C'est un nom homologué pour ce type de véhicule. Il s'agit d'une voiture très légère sans pare-brise et sans porte. Renault, dans cet esprit, avait déjà tenté de lancer le Speeder il y a quelques années. Mais il n'y a pas eu d'autres projets depuis.

DirectEtudiant : Vous évoquez des sensations semblables à celles de la moto : comment cela est-il possible sur un véhicule à quatre roues ?

Arnaud Vincent : La Barquette est dotée d'un moteur de moto qui peut monter à 12 000 tours minute. Les sensations sont surtout celles qui sont liées à l'accélération et aux reprises.

DirectEtudiant : Songez-vous à ce stade à une industrialisation et à une éventuelle commercialisation ?

Arnaud Vincent : Il s'avère très difficile de commercialiser ce type de véhicule, mais nous parviendrons peut-être à vendre des brevets dans le monde de la course. La Barquette n'est de toute façon pas entièrement achevée. Nous avons pu la présenter au Mondial parce que sa carrosserie et son châssis sont terminés mais il manque encore des organes internes. Elle devrait être entièrement achevée d'ici un an.

DirectEtudiant : Pensez-vous l'utiliser pour des courses automobiles ?

Arnaud Vincent : C'est un véhicule qui est plutôt l'expression de nos rêves. Nous songeons en effet à l'inscrire dans des courses, mais il faudra pour cela nous plier aux règlements. Pour l'instant, c'est plutôt un véhicule d'essai pour les étudiants de l'Estaca grâce auquel ils peuvent réaliser de nombreux projets et proposer des innovations.

DirectEtudiant : C'est donc un travail de longue haleine ; n'est-ce pas un peu frustrant pour ceux qui quittent le projet en cours de route ?

Arnaud Vincent : Notre rôle est justement de faire partager notre avancée avec les Anciens et de maintenir le contact avec tous ceux qui ont participé au projet. Leurs suggestions nous permettent d'ailleurs de progresser.
Pour des passionnés d'automobile, cette aventure représente sans doute ce qu'on peut imaginer de plus concret dans une école. Elle nous aide aussi à développer notre sens de l'organisation car il faut gérer des équipes et développer des partenariats. Il faut savoir que l'Association regroupe des étudiants de toutes les années. C'est donc un lieu d'échanges où chacun trouve sa place.

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